CIP al giro di boa per Faccioni

Domenica 2 agosto Jacopo Faccioni scenderà in pista a Varano De’ Melegari (PR) per disputare la quinta prova di Campionato.

“Quest’anno – sostiene il pilota romagnolo – Scuderia N.T. ha trovato un parco partenti ancora più ricco di quello scorso e il livello delle competizioni si è ulteriormente elevato. Fino a qualche anno fa si riteneva tale Campionato Italiano “frequentato” da gentlemen drivers che facevano della loro passione per le auto lo spirito principale che animava le gare con qualche eccezione rappresentata da piloti professionisti o semiprofessionisti.
In questi ultimi anni le proporzioni si sono invertite ed i piloti al via sono in larghissima percentuale ottimamente preparati sia professionalmente che fisicamente, l’età media si è sensibilmente ridotta, i team ed i loro membri non si improvvisano meccanici o tecnici domenicali, provengono da categorie di alto livello in cui il minimo particolare fa la differenza. In questo scenario si prova certo più soddisfazione a guidare il Campionato CN2, ma i pretendenti al titolo si sono notevolmente moltiplicati. Varano è una pista che ben conosco e la vedo adatta alle caratteristiche delle auto di 2000 di cilindrata, agili nel susseguirsi repentino di curve a diverso raggio.”

L’ing. Chiavini, in sintonia col signor Naldi, dice che la pausa di cinque settimane successiva alla gara parmense, servirà per poter affrontare le ultime gare di campionato nelle migliori condizioni possibili per avere a disposizione auto con alcuni nuovi particolari che sono allo studio ma che non sono ancora stati provati in pista.

In merito alla gara del 2 agosto l’obiettivo è quello di disputare la manifestazione portando a casa un buon risultato in ottica Campionato.

Buon esordio in gara per Vicky Piria a Misano con Tomcat Racing

Vicky Piria ha effettuato ieri la sua prima gara del campionato italiano di Formula Renault 2000 al volante della Tatuus gestita dalla Tomcat Racing.

Per la quindicenne pilota di Perugia non solo e’ stata una magnifica esperienza, che Le ha permesso di concludere entrambe le gare in zona punti con due tredicesimi posti finali, ma soprattutto si e’ trattato di un ulteriore passo in avanti nella sua crescita personale nel mondo delle monoposto da corsa.

Carlo Dell’Orto, TM Tomcat Racing: “Siamo molto contenti del risultato ottenuto da Vicky: non ha commesso errori, ha combattuto con piloti piu’ esperti di Lei e ha girato in gara molto velocemente a tal punto da avere un gap dal primo di solo un secondo e quattro decimi al giro….Le manca solo un po’ di conoscenza nell’utilizzare le gomme nuove in qualifica, cosi’ da poter partire il piu’ avanti possibile nello schieramento di partenza….”

Vicky Piria: “Sono abbastanza soddisfatta: puntavo a finire le gare per accumulare quanta piu’ esperienza possibile, e cosi’ e’ stato….Adesso so che posso giocarmela sempre, ad ogni gara,…….Devo solo riuscire a concretizzare tutti i consigli che mi danno i ragazzi dello staff della Tomcat Racing……..Non vedo l’ora di andare a Varano la prossima settimana per poter migliorare ancora di piu’…..”

Fausti ad un passo dal podio

Show a Misano dell’aretino che conquista il secondo posto nella classifica CN2

Il podio proprio non vuole arrivare per l’aretino Andrea Fausti che questa volta sul circuito di Misano ha mancato il terzo posto di categoria per un’uscita di pista durante un duello molto serrato. Andrea è comunque riuscito a portare a casa un quarto posto di categoria CN2 e un ottavo posto assoluto.

Il week-end della quarta prova del Campionato Italiano Prototipi era partito decisamente male con una pessima qualifica che aveva relegato il pilota toscano in diciottesima posizione su 26 partecipanti per problemi di assetto e di gomme.

In gara Fausti ha offerto una spettacolare partenza con il recupero di quattro posizioni nel corso del primo giro e raggiungendo poco dopo il decimo posto assoluto e la bagarre per il podio di categoria. Purtroppo il recupero fulmineo ha sforzato oltre il limite freni e gomme ed in una staccata proprio i freni hanno fallito costringendo Andrea ad una uscita fuori pista per evitare di tamponare Bassi con cui era in lotta.

Fausti ha ripreso la gara a centro gruppo con una perdita di circa 20 secondi. Giro dopo giro Andrea ha recuperato tempo e posizioni con decisione e tenacia senza risparmiarsi contatti anche molto duri per arrivare sotto la bandiera a soli 7 secondi da Bassi, terzo classificato di CN2.

I punti raccolti nella gara di Misano hanno portato Andrea al secondo posto nella classifica di campionato a pari merito con il suo compagno di team Marco Cencetti.

“Se non avessi perso il terzo posto sarei al settimo cielo per una gara come questa – ha commentato Fausti – Dal primo all’ultimo giro ho spinto al 110%. Ho recuperato subito tante posizioni ma purtroppo in una staccata il pedale del freno è andato giù e sono uscito di pista. Credevo di dovermi ritirare invece percorrendo un paio di giri a ritmo più tranquillo i freni sono tornati apposto ed ho potuto riprendere a tirare. Tanti sorpassi, tanti contatti, tanto spettacolo e tanta delusione per un possibile podio sfumato”.

Il prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Prototipi sarà il 2 agosto sul circuito di Varano.



Classifica Coppa C.S.A.I. CN2:

1 Faccioni Jacopo 23,0
2 Cencetti Marco 18,0
2 Fausti Andrea 18,0
4 Bassi Alberto 17,0
5 Deodati Manuel 14,0
6 Margelli Walter 12,0
7 Bellarosa Ivan 10,0
7 Arfè Maurizio 10,0
9 Francia Fabio 8,0
10 Belotti Guglielmo 8,0
11 Beltratti Antonio 5,0
12 Romano Aldo 4,0
13 Mastroberardino Antonio 2,0

A Misano bilancio positivo per lo Starteam Racing nel Seat Leòn Supercopa

Un week-end per alcuni versi straordinario quello dello Starteam Racing a Misano, ma per altri poco fortunato. A chiudere in positivo il bilancio del quinto appuntamento della Seat León Supercopa è stata la splendida vittoria ottenuta in gara 1 dall’equipaggio composto da Giuseppe Cirò e Stefano Costantini, che dopo essersi avviati dalla pole ritrovandosi secondi dopo pochi metri, sono tornati al comando durante la fase dei cambi ai box e da quel momento in poi non hanno più mollato la posizione. Un trionfo che non hanno tuttavia potuto salutare con un’altra prestazione di rilievo in gara 2, essendo stati fermati dopo la sosta di routine da un problema elettrico mentre erano quinti.

Fine settimana memorabile anche per il duo Paolo Gnerro ed Enrico Rondinelli, quest’anno per la prima volta sul podio e protagonisti di una condotta caparbia che gli ha consentito di guadagnare due posizioni rispetto a quella di partenza, concludendo terzi al traguardo e confermandosi come il migliore binomio “under” (22 anni a testa) al via. Un risultato che sono andati vicino a bissare in gara 2, quando hanno messo a segno il quarto posto finale.

Peccato che proprio Gnerro sia stato involontariamente coinvolto in un contatto con il compagno di squadra Alberto Viglione sempre in gara 1. Il romano, al suo debutto nel monomarca tricolore con la squadra di Luigi De Luca, prima di doversi definitivamente arrestare si era reso autore di una straordinaria rimonta dalla sesta fila. Viglione si è comunque rifatto in gara 2, recuperando fino alla settima posizione finale che gli rende in parte merito, considerando che dopo cinque anni tornava al volante di una vettura a trazione anteriore.

Sfortuna anche per Roberto Gentili e Marsilio Canuti. Il primo, ancora in gara 1, è stato tamponato da un’altra vettura ed intraversandosi è stato centrato proprio da Canuti, con il risultato che quest’ultimo si è dovuto ritirare e non ha poi neppure potuto prendere il via di gara 2; episodio che gli è anche costato la testa della classifica. Per Gentili la diciassettesima piazza finale, mentre nel pomeriggio si è ritrovato al via imbottigliato nel gruppo ed è rimasto coinvolto in un altro incidente che lo ha messo definitivamente Ko.

Prossimo appuntamento dopo la pausa estiva, il 5 e 6 settembre sulla pista di Imola.

La Scuderia Playteam saluta Misano dal gradino più alto del podio

Il secondo round di Misano chiude il weekend romagnolo regalando una gara spettacolare. Ben 36 vetture in pista tra GT Cup, GT2 e GT3 hanno, infatti, ravvivato i 48 minuti in pista senza lasciare spazio a distrazioni. Soprattutto quando la bandiera a scacchi ha posto fine ad un intenso duello per la prima posizione, difesa sino all’ultimo dalla Ferrari F430 n. 1 della Scuderia Playteam.

Appena dietro la Porsche di Maassen - Cruz Martins, mentre la coppia Cirò - Cerrai completa il podio con la terza posizione.

Partito dalla seconda fila, appena dietro la Ferrari di Cioci e la Porsche di Cruz Martins, Kemenater ha saputo sfruttare la partenza lanciata per conquistare la 3° posizione, appena dietro le Porsche di Cruz e Caffi.

La gara si è fin da subito dimostrata competitiva e ricca di colpi di scena fin dalla bagarre iniziale, in cui non sono mancati fuori pista e testacoda.

La prima parte di gara è proseguita mantenendo invariato il gruppo di testa fino alla finestra dei cambi, quando il rientro ai box e gli handicap di tempo hanno permesso di rimescolare le carte.

E’ stato allora che Mugelli, subentrato al compagno quando mancavano circa 26 minuti, è risalito in classifica per imporsi in seconda posizione, appena dietro la Porsche di Caffi, per poi impossessarsi della guida del gruppo quando ne mancavano solo 8.

Lo spettacolo è stato ancora più coinvolgente negli ultimi 3 minuti, quando un adrenalinico inseguimento tra Maassen e Mugelli ha visto la bandiera a scacchi confermare la Scuderia Playteam sul gradino più alto del podio, con un vantaggio di appena 65 centesimi di secondo dalla Porsche.



“Era una promessa che avevo fatto a me stesso e al team e l’ho mantenuta. Ci siamo presi una grande soddisfazione, soprattutto rispetto la gara di ieri in cui il testacoda alla prima curva ha compromesso l’intera gara. Oggi sapevamo che sarebbe stata difficile perché la Porsche ha un passo notevole. Thomas è comunque riuscito a preservare la macchina e le gomme. Io non ho fatto altro che cercare di guidare concentrato, cercando di non sbagliare soprattutto perché c’erano tanti doppiati. Quando poi ho visto che Sascha iniziava a starmi veramente troppo vicino ho pensato che l’unico modo per difendere la posizione era fare il countdown dei giri, chiudere tutte le traiettorie e, soprattutto, stare attento alle uscite in curva perché con la trazione della Porsche Sascha mi poteva superare. Devo comunque riconoscere che è stata una lotta corretta da entrambe le parti. - Ha affermato Max Mugelli – Un grazie quindi a Thomas, al Team e a tutti quelli che mi hanno dato una mano. Ma vorrei dedicare questa vittoria ad un amico, navigatore ed istruttore con me alla scuola, deceduto solo poche ora fa in Bulgaria. Ciao Flavio.”

“Prima o poi anche io porterò la macchina sotto il podio. Per il momento mi accontento comunque di salire sul gradino più alto. - Ha affermato Thomas Kemenater – Io ho fatto una gara regolare. Ho cercato di stare lontano dai guai, soprattutto dopo quanto successo ieri. Ho tenuto un buon passo, ma soprattutto sono stato attento nel preservare le gomme. Poi Max ha fatto il resto ed è stato protagonista di una vera e propria impresa riuscendo a tenere dietro la Porsche. Sono veramente molto contento.”

F.3 - Zampieri secondo con un sorpasso da applausi

Continua il trend positivo di Daniel Zampieri nel campionato italiano di Formula 3. Nel primo appuntamento in programma al Misano World Circuit il pilota capitolino conquista un nuovo podio (il quanto stagionale) alle spalle del solo Campana, dopo uno strepitoso sorpasso a due curve dalla fine.

Scattato dalla seconda fila con il quarto tempo l’alfiere del team BVM-Target conclude il primo passaggio già al terzo posto, dando così inizio ad un’emozionante bagarre con Castellacci. Il pilota Prema cerca in tutti i modi di respingere gli attacchi di uno scatenato Zampieri che, proprio a due curve dalla bandiera a scacchi, infila con una manovra da applausi l’avversario conquistando così la seconda posizione e un nuovo podio.

“Mi sono divertito molto e la lotta con Francesco Castellacci è stata molto divertente. A due curve dalla fine ho visto di avere lo spazio per passare e così ho fatto. Ho perso qualche punto di vantaggio ma sono ancora primo in classifica. Come ho detto più volte è un campionato molto combattuto e sicuramente non sarà solo una questione a due. Domani cercherò di conquistare un altro importante risultato cercando di allungare il mio vantaggio”

Gara 1 – Risultati
1 Sergio Campana Dallara F309 – FPT Racing Lucidi Motors 24′49.848
2 Daniel Zampieri Dallara F309 – FPT Racing BVM – Target Racing +9.717
3 Francesco Castellacci Dallara F309 – FPT Racing Prema Powerteam +10.514
4 Stephane Richelmi Dallara F309 – FPT Racing RC Motorsport +11.006
5 Marco Zipoli Dallara F309 – FPT Racing Lucidi Motors +14.129
6 Pablo Sanchez Lopez Mygale M-09 – FPT Racing Alan Racing Team +14.547
7 Salvatore Cicatelli Dallara F309 – FPT Racing Team Ghinzani +15.036
8 Francesco Prandi Dallara F309 – FPT Racing Lucidi Motors +26.200
9 Riccardo Cinti Dallara F309 – FPT Racing Corbetta Competizioni +30.484
10 Alessandro Cicognani Dallara F309 – FPT Racing Team Ghinzani +30.950

ZR #28: è già in distribuzione

È uscito ZR Magazine #28, in questo numero uno speciale sui piloti italiani a Le Mans, un approfondimento sui giovani che partecipano ai campionati turismo, uno speciale sull'idratazione del pilota per la rubrica dedicata alla salute, il factory tour alla Pagani e il consueto appuntamento "Pilota che Passione", questo mese insieme a Marika Diana, Lorenzo Nicoli, Letterio Motta e Andrea Sonvico.

Come sempre è disponibile sia la versione "digitale" su issuu (basta cliccare qui sotto), sia in versione cartacea gratuita, in distribuzione ai seguenti appuntamenti:

• 18 e 19 Luglio a Misano
  
• 25 e 26 Luglio a Misano
  
• 1 e 2 Agosto a Varano
  
• 5 e 6 Settembre a Imola
  
• 12 e 13 Settembre al Mugello
  

Ricordiamo inoltre che è possibile, contattando la segreteria di redazione, ricevere la copia al proprio indirizzo o richiedere un abbonamento al solo prezzo di un rimborso delle spese postali.

Buona lettura!

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