AMADUZZI a Misano due volte sul podio e sempre leader in campionato

E’ stato un week end durissimo. Sia per le temperature elevatissime ,sia per le due gare estremamente combattute. Dopo alcuni problemi nelle prove libere del sabato, in qualifica Amaduzzi e Gloriacars risorgevano per gara 1,con un buon 3° tempo, ma accusavano qualche problema di troppo per la qualifica di gara 2.Solo 8°.

Ma le gare sono un'altra cosa. Allo start di gara 1 Amaduzzi balza al comando tenendolo per meta’ gara. L’assetto pero’ non e’ ancora al top e deve cedere alla Formula Renault di Stolz ed alla Formula 3 di Veronesi. Amaduzzi chiude comunque 3° ,risultato assolutamente positivo visti i problemi riscontrati e la tipologia della pista di Misano che forse e’ la meno adatta alla Gloriacars.

Gara 2 e’ uno show per le migliaia di persone accorse in autodromo grazie anche all’evento Euro Track. Amaduzzi parte 8° e subito alla prima curva e’ 5°. Comincia a suon di giri veloci la rimonta. Supera la Formula 3 di Veronesi e subito dopo si porta al comando superando Stolz. La lotta e’ ravvicinata e furiosa , ma estremamente corretta. A 3 giri dalla fine Amaduzzi, ormai al limite con le gomme, cede a Veronesi e finisce 2°.

“Onestamente un risultato eccellente. Prima delle qualifiche avrei firmato per due podi. Dopo avere comandato le due gare invece, magari un po’ dispiace non avere portato una vittoria a casa. Pero’ rimaniamo primi in classifica ed abbiamo passato bene la” bestia nera”,per noi, della pista di Misano. Il team dopo i problemi di assetto di sabato ha reagito in maniera spettacolare e siamo riusciti a ribaltare una situazione che appariva veramente dura. La vettura e’ gia’ molto buona. Ma e’ solo all’inizio dello sviluppo. Per la prossima gara avremo altre novita’ che ci velocizzeranno ancora .Ottimo week end dunque. Eccellente in ottica campionato.”

Gia domenica prossima Amaduzzi sara’ nuovamente in pista. Questa volta nel Campionato Italiano GT al volante della Ferrari 430 GT cup della Scuderia La.Na.

PRIMO PODIO PER SCIONTI NELLA F.RENAULT ITALIA

Varano, 23 maggio 2009 - Subito al “top” Federico Scionti sulla pista di Varano de' Melegari, nella prima gara della F.Renault Italia. Per il pilota della One Racing il fine settimana è iniziato al meglio.

Dopo avere fatto segnare il secondo miglior tempo nelle qualifiche di sabato mattina, pagando solamente 22 millesimi nei confronti del suo compagno di squadra Daniel Mancinelli e benché rallentato nel suo giro veloce da altre due vetture che procedevano più lentamente, Scionti ha infatti confermato la stessa posizione al traguardo di gara 1, che si è svolta nel pomeriggio.

Partito bene dalla prima fila, il "siciliano di Roma" si è portato fin dall'inizio nella scia del poleman ed ha provato in alcune occasioni anche a passarlo. Visibilmente più veloce specialmente nel primo tratto della pista, ma leggermente meno nella seconda parte, alla fine ha tuttavia deciso di non mettere a rischio una doppietta sicura per la sua squadra, accontentandosi di mettere a segno dei punti importanti.

Alla bandiera a scacchi si è presentato pertanto in "parata" con Mancinelli (a separarli appena 7 decimi), festeggiando poi il suo primo podio nel campionato in cui aveva ufficialmente fatto il proprio debutto soltanto un mese fa sul tracciato di Monza.

"Ho avuto qualche difficoltà dopo il via, perché la vettura scivolava un po' - ha dichiarato Scionti - Ho provato a passare Mancinelli, ma alla fine non ho voluto rischiare più di tanto. Ringrazio la squadra per avermi messo in condizioni di ottenere questo risultato".

In gara 2 per Scionti c'è nuovamente la prima fila.

La coppia Pieralisi-Geraci vince il terzo appuntamento della Lotus Cup

Varano, 24 Maggio 2009 – La coppia Pieralisi-Geraci vince il terzo appuntamento della Lotus Cup

Sotto un sole bollente, con temperature ferragostane, la coppia Pieralisi-Geraci è riuscita ad aggiudicarsi il terzo appuntamento della stagione, confermandosi la coppia da battere in questo 2009.

La Lotus Exige del team Paragon ha dominato la gara, puntando ad una prima manche (20 minuti più un giro) tutta d’attacco, nella quale, con alla guida Geraci, hanno creato un buon margine che ha permesso loro di amministrare la seconda corsa.

Trentuno i secondi di vantaggio sulla coppia Cazzaniga – Gabbiani, quarantesette sul Gregorini – Proserpio, questo il bottino che ha permesso alla nera Lotus numero 1 di amministrare gara due, nella quale sono giunti secondi, mantenendo però un buon margine per aggiudicarsi l’evento. Questo è quanto accaduto per la classe GT Open, mentre maggior equilibrio si è verificato tra le GT Cup dove a mettersi in evidenza è stato l’esordiente Maurizio Fortina, che si è aggiudicato la prima corsa, ma non è riuscito a mantenere il vantaggio nella seconda, nella quale ha dovuto soccombere a Stefano d’Aste, salito al posto di Franco Bobbiese (secondo nella prima manche). A completare il podio nella GT Cup la coppia Capra – Frediani.

La gara si è svolta con oltre trenta gradi di temperatura nell’aria e cinquanta sull’asfalto, cosa che ha messo a dura prova i concorrenti, giunti stremati alla fine della corsa.

Al primo semaforo verde parte con veemenza Geraci che mantiene un passo decisamente imprendibile per tutti gli altri. Provano a tenere il suo passo Gabbiani e Proserpio, senza però riuscirvi. Bella lotta tra Castiglioni e Fortina che si scambiano più volte la posizione anche a causa di un innocua uscita di strada da parte del primo. Castiglioni è uno dei più veloci in pista e nonostante l’errore riesce a rimontare fino alla seconda posizione, per poi perdere terreno nuovamente nel finale e concludere quinto assoluto. A beneficiare di questo sono Gabbiani, Proserpio e Fortina. Questi ultimi giungono in volata sotto la bandiera a scacchi.

Colpo di scena alla partenza di gara due, con Nando Cazzaniga bloccato ai box dopo aver sostituito Beppe Gabbiani, costretto a partire con un giro di ritardo. Ottimo sarà il suo passo al rientro in gara che gli permetterà di recuperare posizioni fino a giungere terzo tra le GT Open, quinto assoluto. Da segnalare il ko della coppia Pugliese – Milani, costretta ai box al terzo giro, mentre anche Gregorini, salito in macchina a sostituire Proserpio, è stato costretto al ritiro nelle prime tornate. Negli ultimi giri Castiglioni riesce a rimontare su Pieralisi, lo supera e rimane in seconda posizione fino al termine. Emozioni anche negli ultimi due giri, con Capra che lotta con Fortina e lo supera a pochi chilometri dal termine

Questa la classifica finale della gara emiliana:

1 – Pieralisi – Geraci (GT Open)
2 – Castiglioni (GT Open) 47.830
3 – Bobbiese – d’Aste (GT Cup) 53.630
4 – Fortina (GT Cup) 1’14.091
5 – Cazzaniga – Gabbiani (GT Open) 1 giro
6 – Capra – Freudiani (GT Cup) 1 giro
7 – Miglio – Miglio (GT Cup) 1 giro
8 – Utzieri (GT Open) 3 giri
9 – Pugliese – Dilani (Open Trophy) 15 giri
10 – Proserpio – Gregorini 17 giri

Questa la classifica di campionato della GT Cup:

1 - d'Aste 15
1 - Bobbiese 15
2 – Cazzaniga 14
3 – Benvenuto 6
3 - Frediani 6
4 – Interrante 3
4 - Capra 3
5 - Miglio g. 2
5 - Miglio a. 2

Questa la classifica della GT Open:

1 - Pieralisi 22
2 - Geraci 19
3 – Castiglioni 12
4 - Utzieri 10
5 - Merzario 9
6 – Cazzaniga 4
6 - Gabbiani 4
7 - Capra 1

Zona Rossa: è arrivato il numero 26

Ripartono tutti i campionati e in questo numero di ZR vengono approfondite iscrizioni e peculiarità della stagione 2009.
Analizzati inoltre i carburanti alternativi (e più ecologici) per le gare del futuro, seguiti dall'approfondimento sulla figura del tutor accanto ai piloti emergenti.
La rivista sarà disponibile da questo weekend ad Adria e nei due successivi a Vallelunga.

Per chi non potesse recarsi in questi due autodromi vogliamo ricordare la grande opportunità di ricevere ZR tramite abbonamento, pagando soltanto le spese postali di 15 euro per avere i prossimi 10 numeri senza essere sui campi di gara, oppure richiedendo il singolo numero alla segreteria di redazione.

Buona lettura!

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