Drivers Against Drug and Drunk debutta in Formula Light 2000

Nel week end del 25 Aprile il messaggio del progetto Drivers against drug and drunk debutterà a Magione sulla vettura di Mamo F. Vuolo. Il pilota della scuderia GDM RACING, al volante della monoposto 2000 Light della Dynamic Engineering allestita per la milanese GIOKO SPORTSTEAM, tenterà la scalata alla classifica della serie nazionale dedicate alle monoposto francesi.

Massimiliano "Mamo" Vuolo, dopo una parentesi nel mondo delle due ruote, ha iniziato la sua carriera nei Kart nel lontano 1997 correndo nel Campionato Italiano Kart 125 categoria U.I.S.P. Europa. È seguito, per motivi di lavoro, un lungo stop, con rientro nel giro delle corse in pista l’anno scorso nel Campionato Italiano Predator terminando secondo assoluto.

La parola a Mamo:

Sono molto felice di potermi confrontare in un campionato combattuto e difficile come quello della Formula 2000 Light…spero di far bene e soprattutto di divertire i molti sostenitori che saranno a tifarmi a bordo pista. Devo ringraziare per questa opportunità tutti i miei sponsor: GDM Costruzioni S.p.a, DEPA antifurti Milano, AutoUNION Network, CABARA Assicurazioni, SERTECH e FAVA 1952. Quest’anno poi riesco a far convergere il mondo dei motori, la mia passione, con un progetto sociale che mi sta molto a cuore… il progetto D.A-D.D. Sono molto felice e onorato di poter portare il messaggio “Io guido, non bevo” ai giovani e lo farò con il massimo impegno, sperando di far capire ai giovani che ci si può divertire senza rischiare la propria vita e quella altrui.. spero cosi di evitare gravi lutti, come purtroppo è capitato a me, a innocenti famiglie che purtroppo si trovano a perdere un proprio caro per colpa di qualche irresponsabile che si è messo alla guida malgrado non ne fosse in condizione.

In bocca al lupo quindi all'iniziativa D.A-D.D e, soprattutto, a Massimiliano!.

Prende il via la Lotus Cup 2009

Parte il weekend del 18 e 10 Aprile da Mores, in Sardegna, il monomarca nazionale dedicato alle piccole GT della Casa inglese.
Sono ammesse le Lotus 2-Eleven, Exige MK1 e MK2, suddivise nelle classi GT Cup e GT Open.
Il calendario prevede 7 appuntamenti:

• 18-19 APRILE Mores (gara 50’)
  
• 9-10 MAGGIO Magione (gara 50’)
  
• 23-24 MAGGIO Varano (gara 50’)
  
• 3-4 LUGLIO Monza (gara 50’)
  
• 10-11 OTTOBRE Magione (gara 50')
  
• 7-8 NOVEMBRE Vallelunga (gara 50’)
  
• 5-6 DICEMBRE Motorshow Bologna
  

Le gare saranno trasmesse anche in televisione, su Telenova, all'interno del programma "Griglia di Partenza".
Info e dettagli sul sito www.lotuscup.it

Vitantonio Liuzzi nuovo pilota del Team Italy in A1GP

Colpo dell’A1 Team Italy per il quale ha firmato Vitantonio Liuzzi, uno tra i piloti nazionali più talentuosi, al quale è affidato il compito di rappresentare il suo paese nell’A1GP World Cup of Motorsport.

Per Liuzzi la possibilità di partecipare alla gara è interessante:

Sono davvero ansioso di provare la macchina A1GP e di tornare a correre, che è la cosa che mi piace fare di più. Sono lieto che Vijay Mallya e Force India abbiano accettato di farmi partecipare a queste gare in modo che io possa provare nuovamente l’adrenalinica atmosfera di una corsa.

È previsto che Liuzzi ricopra il ruolo di pilota titolare azzurro anche per l’A1GP Brands Hatch (Gran Bretagna) ma il team spera che queste non siano le uniche occasioni di collaborazione.

E’ una novità fantastica per la serie – ha commentato Pete da Silva, CEO di A1GP - La reputazione di Liuzzi lo precede e mi rallegro che un corridore del suo calibro sia felice di sedersi in una monoposto A1GP per l'orgoglio della sua nazione.

L’inserimento di Liuzzi è stato possibile per la pausa concessa dall’A1 Team Italy a Edoardo Piscopo, pilota fin qui titolare, per permettergli di preparare la stagione estiva. Il corridore romano tornerà alla guida della monoposto azzurra nell’A1GP Mexico City.

Federico Scionti pronto per il debutto di Monza

Dopo un lungo lavoro svolto nei test invernali in preparazione della stagione 2009, Federico Scionti questo fine settimana farà a tutti gli effetti il debutto nella F.Renault Italia con il team One Racing, in occasione del primo dei sette appuntamenti (ciascuno articolato su due gare) che si disputerà sulla pista di Monza.

Un impegno che il giovane pilota romano affronterà con il massimo della concentrazione, puntando ad ottenere un risultato di rilievo nonostante il livello della categoria sia certamente di grande valore, cominciando dal compagno di squadra Daniel Mancinelli.

Mi sento pronto, perché nelle prove svolte in questi mesi ho avuto modo di prendere maggiore confidenza con la monoposto. La squadra è altamente professionale e con il team manager Fabiano Belletti c’è una conoscenza che risale ai tempi del kart. So che insieme potremo essere competitivi”. E’ quanto ha dichiarato Scionti.

Oggi, a partire dalle 12.10, si svolgerà la sessione unica di qualifica che stabilirà lo schieramento di entrambe le gare. La prima si disputerà nel pomeriggio (il via alle 17.20) e la seconda domenica alle 13.30.

Rok Cup - Raffaelli e Scarscelli: Lady Rok alla ribalta

Con la seconda prova dei gironi di Lazio, Centro e Nord Ovest la Rok Cup proietta alla ribalta due Lady, Francesca
Raffaelli e Federica Scarscelli, entrambe prime a Rieti e tra le favorite nei rispettivi campionati, Rok Junior e Rok.
Altra protagonista della scorsa domenica, sia alla Winner che a La Mola, è stata la pioggia, autentico tormento dell’inizio di campionato.
Domenica prossima (5 aprile) si corre ad Ala di Trento per il girone Nord Est ed anche sul circuito trentino è atteso il pieno di piloti, lo spettacolo e, forse, il sole!

Definita la formazione del Brio Team all'ETCS 2009

Il Brio Team ha appena definito i tre piloti, che affronteranno la nuova stagione dell’ ETCS (Endurance Touring Car Series).

I piloti del team di Vedano al Lambro, con notevole esperienza in gare di durata, saranno: il monzese Eugenio Mosca, Fabio Sioli e Mauro Simoncini. Si alterneranno in gare della durata di quattro ore ciascuna, a bordo della BMW m3, completamente modificata anche nella sua livrea, tutta arancione.

Si comincia domenica 5 aprile a Monza, partenza h. 9.00 termine h. 13.00 – ingresso box e paddock libero a tutti, bambini fino a 11 anni ingresso gratuito in autodromo.

Gli appuntamenti della stagione:

5 aprile MONZA m.5770
26 aprile BRNO (Repubblica Ceca) m.5403
17 maggio VALLELUNGA m.4085
28 giugno BUDAPEST (Ungheria) m.4380
26 luglio MISANO m.4060 – 6 ore, notturna
13 settembre MUGELLO m.5245
11 ottobre IMOLA m.4909

Il Team Manager Giorgio Brioschi, è motivato e pronto a ripartire:

Domenica si ricomincia dopo mesi passati in officina e lunghi giorni a rincorrere fornitori per componenti meccanici di vario genere. Quest’anno è stato necessario cambiare gran parte della macchina a partire dal motore. Sono contento che esordiamo a Monza a pochi passi dalla nostra sede, in più ho il sostegno di piloti esperti che certamente non sfigureranno. Quello che mi preoccupa sarà l’affidabilità dal momento che abbiamo provato molto poco e quindi le prove libere di venerdì mattina saranno un vero e proprio test.

A1GP, approvato l'appuntamento conclusivo di Mexico City

L’A1GP World Cup of Motorsport ha ottenuto l’approvazione della FIA per far disputare l’appuntamento di Mexico City (Messico) nel weekend dal 22 al 24 maggio 2009, che diventerebbe così l’ottava e ultima tappa della quarta stagione.

Pete da Silva, CEO dell’A1GP World Cup of Motorsport, ha commentato così la notizia:

E’ importantissimo per la nostra serie tornare a Città del Messico, specialmente dopo che si è guadagnata il titolo di “miglior circuito” nella terza stagione. I tifosi messicani ci hanno sempre accolti con calore e sarà fantastico farli assistere alla conclusione della prima entusiasmante stagione delle monoposto motorizzate Ferrari.

L’approvazione è soggetta al completamento delle modifiche del circuito concordate con la FIA, che consentiranno il rilascio della licenza necessaria. I lavori inizieranno a breve.

La serie ha fatto tappa in Messico in tutte le precedenti stagioni: la serie ha corso presso il Fundidora Park (Monterrey) nella prima stagione e all’ Autodromo Hermanos Rodriguez (Città del Messico) per i due successivi campionati.

Ulteriori informazioni sul sito ufficiale A1GP.

OMP e KTM insieme per la massima sicurezza

E’ stato recentemente siglato un accordo di cooperazione tra OMP, azienda genovese leader nel campo della progettazione e realizzazione di accessori per la sicurezza nel settore Racing, Karting, Vintage, Tuning e Sportswear, e KTM, secondo produttore europeo di moto, leader mondiale nel settore Motocross e da poco tempo anche costruttore di automobili.

Più in particolare l’accordo riguarda la fornitura di alcuni accessori di sicurezza, dalla tuta, alle scarpe e ai guanti da pilota disponibili per i futuri possessori della X - BOW. La prima “auto” firmata KTM convince con un design aggressivo e sportivo e prestazioni di guida estreme. Alla sua realizzazione hanno contribuito prestigiosi partner sviluppatori quali Audi e Dallara.

Nasce così una linea dedicata progettata, disegnata e studiata appositamente insieme alla KTM per il progetto X-BOW che comprenderà non solo tute, guanti e scarpe per i piloti, ma anche altri accessori del race wear nonché gli impianti di estinzione prodotti da OMP insieme ad altri prodotti pensati per la sicurezza.

“Questa collaborazione – ha affermato Paolo Delprato Vice Presidente di OMP – è un importante riconoscimento della capacità tecnologica e produttiva di OMP che ha nei dispositivi e negli accessori di sicurezza una delle sue aree di eccellenza. Siamo molto soddisfatti e orgogliosi, che una realtà storica e importante come KTM ci abbia coinvolti in questo progetto che sposa perfettamente tutte le caratteristiche sportive e di applicazione tecnica proprie del nostro brand”.

Ulteriori informazioni sul sito ufficiale OMP Racing.

BMS Scuderia Italia conferma la presenza al Fia GT 2009

Il team tricolore BMS Scuderia Italia ha confermato la presenza anche per la stagione 2009 al campionato Fia GT 2009 (classe GT2) con due nuovissime Ferrari 430GTC.
Al volante della vettura 77 la coppia Matteo Malucelli e Paolo Ruberti, mentre sulla numero 78 si alterneranno Kenneth Heyer e Diego Romanini, entrambi al debutto nella serie mondiale dedicata alle vetture GT.
Ulteriori informazioni sul sito ufficiale del team.