Thomas Biagi alla 24 Ore di Le Mans con Racing Box

È ufficiale, Thomas Biagi per la stagione 2009 parteciperà alla Le Mans Series (e ovviamente alla celebre 24 Ore di Le Mans) con la Lola B8/08 LMP2 del team Racing Box.
A dividere il volante con il pluricampione del Fia GT Matteo Bobbi e Andrea Piccini, due "vecchie conoscenze" e piloti con cui ha condiviso più di una stagione agonistica.

Queste le dichiarazioni di Thomas:

Sono felicissimo per questa grandissima opportunità arrivata all’ultimo momento come un meraviglioso dono che attendi da tempo. Bellissima la Lola e le emozioni che ti da al volante, eccezionale il Team di Luca Canni Ferrari, bellissimo ritrovare Matteo Bobbi che per me è più di un amico, insieme a Piccini che stimo molto. Abbiamo un ingegnere come Andrea Adamo che non ha bisogno di presentazioni ed una squadra molto motivata. Continuerò la mia collaborazione sempre vincente con Michelin. Cosa potevo chiedere di più? Di incontrare una persona speciale come Ferdinando Geri a cui devo molto per la stima che ha riposto in me dopo le mie sole e prime parole, e a cui deve molto l’Italia da corsa, perché insieme a Canni Ferrari ha dato la possibilità a 3 piloti tricolori di correre in un campionato di tale livello e nella gara più importante al mondo: la 24 ore di Le Mans.

Non resta che attendere il semaforo verde, intanto un grande in bocca al lupo al "dream team" tutto italiano e al simpatico pilota bolognese.

Bilstein B14, prestazioni low cost

Bilstein, da anni leader nella produzione di ammortizzatori per vetture da competizione e stradali, ha presentato un kit studiato appositamente per migliorare la maneggevolezza delle compatte più popolari tra i giovani.
Già disponibili per Fiat 500 e Mini, molto presto verranno commercializzati anche per Volkswagen Polo e Alfa Romeo Mito.
Al prezzo indicativo di 600 euro iva compresa (escluso il montaggio) è possibile migliorare di gran lunga la rapidità e la maneggevolezza di queste piccole cittadine, abbassando l'altezza da terra di circa 40-60 millimetri grazie all'utilizzo di molle Eibach appositamente studiate.

Il kit B14 è una scelta quasi obbligata per gli amanti dei track day, fornendo da subito un netto miglioramento della risposta al volante e una maggiore precisione di guida tra i cordoli.
Ovviamente queste peculiarità sono un vantaggio anche su strada, dove un comportamento neutro della vettura permette un migliore controllo nelle situazioni d'emergenza.

Ulteriori informazioni a questo indirizzo.

Si torna in pista: è uscito il ZR #25

È pronto il numero 25 di Zona Rossa, con tante novità e approfondimenti.
Dalla copertina dedicata al nuovo presidente ACI-CSAI Angelo Sticchi Damiani, a tutti i calendari che promettono un 2009 interessante, nonostante le minacce della crisi economica.

Abbiamo una bella intervista a Cristian Ricciarini che anche quest'anno correrà nella Renault Clio Cup, un'anteprima sui campionati italiani 2009 che mai come quest'anno puntano alla riduzione dei costi e un'analisi delle possibili soluzioni per fronteggiare la crisi che ha investito anche il settore del motorsport.

Rinnoviamo l'appuntamento degli autodromi nazionali, con il completo articolo dedicato a Vallelunga, seguito dalla prova su strada della nuova Jaguar XF. Abbiamo visitato il suggestivo Museo Stanguellini di Modena e dato un'occhiata alle novità del Salone di Ginevra.

Qui sotto la versione digitale proveniente da issuu.com, quella cartacea sarà in distribuzione durante i più importanti appuntamenti del motorsport italiano e disponibile a richiesta inviando una mail a redazione@zrmag.com

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